【YMAHA-AXIS 勁豪 1 2 5 】

2016年已過的而立之年又一年的多菲,想不到人生的第四台機車那麼快的相繼而來報到,

距離2014年的【省道一哥】,其實也和多菲相處融洽,不曾生過重病重傷,就這樣相依為命。

有興趣的可以去看看草草率率的舊文連結:

【多菲の生活×機車開箱】★★ 省油才是王道,三陽GT EVO 省道一哥,簡易開箱文 

可是就在今年暑假,多菲不小心的出了場小車禍,一哥深負重傷,但保護著讓多菲人沒事才重最要,

再三考慮之下,為了不讓一哥繼續背傷在上,只好選擇默默的換車囉~

 短短陪伴兩年多的一哥,再見了~ 

經過半個多月的休養,多菲也在養傷期間默默尋找下一位真命天子,

然而,就在這個暑假YAMAHA發表了這款新世代國民車-勁豪125 

延續省道一哥的精神,多菲仍舊尋找一台能夠好代步、好省油、好好騎的機車。

看到了勁豪的廣告,疑? 這不就是多菲正在尋覓的對象嗎?

二話不說立刻到機車行拿取DM,好好的了解一下唄!!

  

YAMAHA就在這個暑假推出了這款新世代國民車-勁豪125,主打省油的口號。


勁豪的售價也非常親民,絕對是精打細算的爸爸們首選啊!!

經過詳細了解之後,才知道剛好新車有搭配試乘購物金的活動可以折抵4000元

再加上舊車的貨物稅減徵以及報廢另外還有4000元+300元可以拿。

碟煞版的勁豪辦到好只要63800元 - 8300元(之後可退)=55500元 真是便宜又大碗啊!!

趕在活動結束前的三四天(活動到2016/10/31),多菲將車禍的事情理一理

就在10/27終於簽到車囉~~讓我們好好來看看勁豪到底有什麼秘密呢?!

[新世代引擎技術-BLUE CORE]

YAMAHA 這次推出的勁豪125cc,是以經濟實用為基礎,設定族群主攻30~50歲的男性

對象為年輕爸爸上班接送小孩、或是平常接送家人的使用需求而多菲正好符合這樣的族群呀!!

此外,YAMAHA這次也推出新世代的引擎理念-BLUE CORE主打-高燃燒效能、高冷卻性、低馬力耗損,

另外還來了全聯先生做新車的代言,以全聯先生"全民拼經濟"的形象,真是再有說服力不過了(笑~

這款引擎首次加入山葉機車,而新技術不乏難免可能多少會有問題,但是沒車之際迫在眉稍,多菲再一次選擇山葉啦!!

 

Yamaha推出的宣傳廣告,主打新世代的BLUE CODE引擎系統    Yamaha官方網站 


勁豪125,機車商品介紹    Yamaha官方網站 

[簽車]

10/27這天多菲很順利的簽下了自己的第四台機車,這次選擇的是碟煞版的深紅深灰色

多菲之前沒有嘗試過的顏色,牽著的時候,有點期待又有點害怕受傷害,好像回到18歲了一樣,小小的興奮了一下!!

 

當天很順利的拿到心愛的車車,起始里程數為1.5Km

簽車後和老闆娘做了再三確認,第一件事情就是要幫心愛的ㄅㄨㄅㄨ加油滿滿囉~

山葉大多機車都是吃92無鉛的汽油,勁豪也不例外。

離開車行後直奔中油採自助加油的方式,92加滿,5.5公升車廂也才124元,非常實惠。

 

[勁好看,外觀配備]

第二天早上,馬上騎著帥氣的勁豪出去走走,感受一下乘風滋味~

 

這次的多菲選擇了深紅深灰色 ,是未嘗試過色系。

   

勁豪流動立體設計,兩邊勾出兩道俐落弧度,倍感極速感的活力。

  

剛開始的時候還相當不習慣這樣的色系,但經過半天相處之後,也覺得挺好看滴,小小的帥氣。

 

勁豪的側身,整體感官看起來很穩重,很符合30歲男性該有的沉穩氣質。

 

深紅深灰色讓人感覺舒服明亮又帶有熱情的感覺,顏色搶眼。

 

車頭燈的部分看起來渾然有勁,大燈有再加大,看起來很有力量。

 

YAMAHA的顯眼LOGO,相當好看。

 

這次山葉乘載了新引擎技術-BLUE CORE,是技師的夢想啊    

 

車前兩側的方向燈,俐落的流線設計,為國民車也增添了小小的帥氣感。

 

從後方45度觀看,也有另一種風度翩翩的感覺。

  

不過勁豪只有單支後避震器,估計騎乘穩定度可能會稍稍略微下降。

 

現代機車的基本配備-飛旋踏版設計,而勁豪的飛旋踏板感覺有又再加長且往後挪移的感覺。

 

輕壓飛旋踏板,馬上即刻彈出,後移又加長的飛旋踏板使得後座的人和前座的腳不會打架了 

  

車身旁勁豪的專屬設計LOGO。

 

車尾燈大幅度面積的圓弧且下修的設計,使整台車看起來更穩重,辨識度相當高。

  

圓圓胖胖的排氣管設計,可以防止排氣管的意外碰到,有點可愛。

 

近燈遠燈方向燈和喇叭鈕的設計都相當中規中矩。

 

大燈的開關和發動鈕。

 

後照鏡沒有特別搶戲,是很一般實用的款式。

 

沒有炫酷的外型,還是以實用為出發點,依照自己的視線角度再做調整。

 

七合一的中控磁石鎖,附有按壓式的防盜開關。


前方置物掛鉤,繁忙的都市人買東西就直接掛在這邊,是機車族的重要朋友。


可惜勁豪的前方飲料置物空間顯得較為狹小,擺放手搖杯飲料可能會有些不便。

  

前方的置物空間略為偏窄,應該無法載太寬面積的箱子,但一般的採買、載貨應該沒有太大問題。

 

勁豪的坐墊加寬加厚,材質也是透氣格狀的沙發級椅墊,寬度加長至657mm相當寬敞,坐起來相當舒適。

 

加厚加寬的坐墊,使得乘坐區域面積改善變得非常的大,兩個男生也可以乘坐得相當舒服。 


左右兩側都配有安全的反光警示反光片。

 

前輪10吋的輪框,和基本款的安全好煞車碟煞盤。 

[勁好省,超強油耗,省油當道]

勁豪這次強打的頭銜就是BLUE CORE 的系統所帶來的超級漂亮的油耗數據,是最引以為傲的大賣點,

據官方提供的測試數據來看,每公升的油耗可以來到56.8公里/公升,看到這個數字多菲就相當興奮呀~~

儀表上則新增了一個顯示燈號ECO,當燈號亮起時,則表示車子現在進入最佳的耗油狀態,

這樣的設計可以讓騎士更能掌握騎乘的習慣,以達到最佳的省油狀態。    棒棒瘩 !!


ECO燈號就像騎乘時的小老師一樣,輔助主人騎乘方式達到最佳省油狀態。

若是真的可以達到或接近官方所提供的理想數據的油耗,一定相當開心,在這個不景氣的時代裡,能省則是王道呢~

不過目前多菲也才第一桶油,還騎不到50KM,無法想像,之後一定要來密切的觀察油耗的變化!! 

 

前彈跳式加油孔的位置在正規的龍頭左側。

 

但是多菲覺得加油孔徑偏短且較為內縮,感覺好像油槍不好插入的感覺 > <

[勁好用,超大置物箱,省力中柱]

車廂的部分也是勁豪相當自豪的賣點之一,擁有了37.5公升的超大置物空間

是125車系裡面的佼佼者,確時也打敗了多菲上一台省道一哥的近30公升設計~

不過實際開啟車廂後,卻發現車廂的深度較淺且底部比較多凹凸的菱角,

導致東西無法很有規律的收納,且3/4的安全帽收納也是剛好而已,

預測全罩式的安全帽想要收納還是會有困難,但是大幅度的增加置物空間還是大大打敗同級車款。

 

勁豪車廂擁有超大的37.5公升的超大置物空間,肚量相當大

  

雖然底部的不平整導致收納上還是不盡完美,但是基本的擺放還是綽綽有餘。 

 

方便臨時停車使用的側支架的樣貌。

 

使用側支架斜停的樣子。

勁豪125的身軀重量僅僅95Kg,輕量化的設計大幅了減輕車體本身的重量,

使得架車、移車都減輕了不少負擔,而良好的中柱設計讓柱車變得相當容易,男生甚至只要一支手也能輕而一舉的將車架起!!

多菲實際使用後也確實得到了這樣的答案,雖然看似很大台很笨重的勁豪,比起之前的坐騎勁戰確是輕盈了許多。

操控上也是相當順手,左右的轉彎都很能夠輕易的控制,真的是很好騎!!

[勁好騎,低怠速油門又順好安靜]

多菲試車的過程中同時也發現了勁豪的怠速非常的低,引擎的聲音顯得很小聲,

這點多菲很滿意,在等待紅綠燈的過程也讓車保持得相當平穩,不僅舒適又安靜,不得不多按兩個讚!!

也小錄影一段來看看,影片中因為風聲等因素還是略微比較大聲,現場聽比起很多機車的引擎聲是小很多的。


輕量化的設計,讓架車變得十分輕鬆。

全部都欣賞欣賞過一次過後,多菲來試乘囉,先熟悉自己的新機車,未來上路才會更安全,更安心呢!!

 

騎乘時各方面都感覺到舒適安心,對沒有要軋車的多菲來說,勁豪非常適合。


最後附上試駕照一張啦,哈哈哈,獻醜了獻醜了。

下午在市區簡單騎乘,感覺舒適放心,因為新車的關係,意外的也吸引一些有年紀的騎士目光~

果然勁豪125鎖定的族群無誤呀 !!

[勁安全,勁豪車燈表現]

晚上回家的路上,也順便一道的測試了一下勁豪的車燈表現,

勁豪採用的是HS1的燈泡式頭燈,車燈加大更圓滑,晚上騎乘照明效果也是相當不錯。

小燈開啟後儀表版也順勢亮起,勁豪沒有酷炫的數位儀表板,是傳統實用的指針式設計。 

  

開起車頭大燈看看吧!! 哦~表現也不俗,晚上開啟大燈後,亮度相當足夠。 

在全黑環境裡感受會更明顯,雖然不是HID,但是一般基本的照明已相當足夠。

車頭前方左右的小燈吧晚上開啟的樣子,看起來也還行。

 

車尾定位燈,加大幅度的尾身設計,讓夜晚的勁豪相當顯眼。


不同的角度可以看看火力全開的樣子。

在較漆黑環境測試近燈開啟的樣子,前方大概三四米的距離都可以照亮的很清楚。

遠燈的範圍更可以擴大到五米以外,讓多菲之後騎乘會更加安全放心。

經過一整個下午到晚上的測試和了解,目前非常滿意新車勁豪的加入,希望之後行車還是能平平安安最重要 

[總結小評] 

勁豪125雖然沒有時下最炫酷的外型,也沒有辦法起步衝第一,尾速拼冠軍,

但這些都不足以影響多菲的選擇呀~在山葉機車難得也能推出這樣超值價的國民機車真是非常甘心~

不過這一切只是美好的開始,希望的是新引擎新技術可以在未來穩穩的運作,不要有什麼大問題!

只要維修事故少,省油當道,最重要的是能夠行車平安,我想勁豪125頂著新世代國民車的頭銜來說,已經受之無愧了!!

此篇文章為共筆部落客多菲 撰文/圖

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